Een paar weken geleden schreef ik over het ultieme gevoel van Robinson Crusoë op verschillende onbewoonde eilanden over de hele wereld. De eilanden die in dit bericht zijn vermeld waren ook ooit onbewoond maar na te zijn vastgelopen werd zo zwaar verstedelijkt dat de bebouwde gebieden uiteindelijk het hele eiland overnamen en eilandsteden vormden.
10. Lindau
De historische stad Lindau ligt vlak bij het ontmoetingspunt van de Oostenrijkse, Duitse en Zwitserse grens in het oostelijke deel van het Bodenmeer (Bodensee). De stad is verbonden met het vasteland door brug en spoor en heeft ongeveer 3.000 inwoners. Vol met middeleeuwse en vakwerkhuizen, is de eilandstad een vrij populaire toeristische attractie.
9. Santa Cruz del Islote
Santa Cruz del Islote ligt voor de Caribische kust van Colombia en is officieus het drukste eiland ter wereld. Het heeft ongeveer 90 huizen en een bevolking van ongeveer 1200 mensen gepropt op een eiland van ongeveer 1 hectare. De eilandbewoners begraven hun doden op een nabijgelegen eiland omdat er geen ruimte is voor een begraafplaats. Ze voetballen op de naburige Mucura-sleutel, omdat het enige openbare plein op Santa Cruz ongeveer de helft is van een tennisbaan.
8. Isola dei Pescatori
Isola dei Pescatori (Visserseiland) is het meest noordelijke van de drie belangrijkste Borromeïsche eilanden in het Lago Maggiore. Met een bevolking van ongeveer 50 is het het enige eiland dat het hele jaar door bewoond wordt. Een smal straatje dat langs zijn ruggengraat loopt wordt verbonden door geplaveide steegjes naar de promenade die het eiland omgeeft. De boulevard wordt vaak overstroomd en de huizen die ertegen zijn gebouwd, zijn hiervoor geschikt. Hoewel de traditionele bezetting van de visserij nog steeds bestaat, heeft de schilderachtige charme ervan het toerisme tot de belangrijkste inkomstenbron voor de eilandbewoners gemaakt.
7. Mexcaltitan
Mexcaltitán is een kleine kunstmatige eilandstad voor de kust van de Stille Oceaan van Mexico. De stad ligt laag in de moerassige, met mangrove omzoomde kanalen eromheen, en tijdens het regenseizoen van juni tot oktober, stroomt er water over de straten en rijt iedereen van plek naar plek in boten. Sommige experts geloven dat Mexcaltitán misschien wel de legendarische Aztlán is, het voorouderlijk thuisland van de Azteken. Tegenwoordig is het in de eerste plaats een garnalenstad, met garnalen die verspreid zijn over alle beschikbare oppervlakten in de stad.
6. Trogir
Trogir ligt dicht bij de stad Split en is een van de best bewaarde middeleeuwse steden in Europa. Uiterst kleine middeleeuwse straten slingeren door de betoverende eilandstad en onthullen verborgen restaurants en opvallende galerijen. Een brede promenade langs de kust slingert door de stad, culminerend in een charmante haven vol met zeilboten. Trogir, een aangename mix van romaanse en gotische architectuur, heeft een spectaculaire Venetiaanse kathedraal van St. Lawrence, een stadhuis en een middeleeuws fort.
5. Nesebar
Nesebar wordt vaak de "Parel van de Zwarte Zee" genoemd en is een rijke eilandstad die wordt gedefinieerd door meer dan drie millennia van de altijd veranderende geschiedenis. Het oude deel van de stad ligt op een eiland dat met het vasteland is verbonden door een smalle door de mens aangelegde verhoogde weg, en het heeft bewijs van bezetting door een verscheidenheid aan verschillende beschavingen in de loop van zijn bestaan. Nesebar wordt soms gezien als de stad met het hoogste aantal kerken per hoofd van de bevolking en vertegenwoordigt het rijke architecturale erfgoed van de Oosters-Orthodoxen.
4. Flores
Flores ligt aan het meer Petén Itzá en is verbonden met het land via een verhoogde weg, aan de andere kant liggen de zustersteden Santa Elena en San Benito. Het was hier, op het eiland Flores, dat de laatste onafhankelijke Maya-staat stand hield tegen de Spaanse veroveraars. Hun stad, Noh Petén (letterlijk "City Island") werd uiteindelijk vernietigd in 1697 toen de Spanjaarden aanvielen met boten.
Voor veel toeristen is de belangrijkste reden om Flores te bezoeken de nabijheid van de beroemde Maya-ruïnes van Tikal. Maar de eilandstad zelf is een geweldige bestemming, vol met koloniale gebouwen met rood dak, smalle geplaveide straten, een historische kerk en vele hotels en restaurants. De meesten zullen merken dat deze eilandstad meer is dan alleen maar een opstijgpunt, maar een gedenkwaardige attractie op zich.
3. Malé
Malé is de hoofdstad en meest dichtbevolkte stad op de Malediven. Meer dan 100.000 mensen zijn gepropt op het kleine eiland. Omdat er geen omringend platteland is, moet alle infrastructuur zich in de stad zelf bevinden. Water wordt geleverd van ontzout grondwater, terwijl elektriciteit wordt opgewekt in de stad met behulp van dieselgeneratoren. Vast afval wordt getransporteerd naar nabijgelegen eilanden, waar het wordt gebruikt om lagunes in te vullen. Het grotere luchthaveneiland in de buurt werd op deze manier gebouwd.
2. Manhattan
Manhattan is een van de vijf stadsdelen van New York en is waar mensen het meest aan denken als ze zich New York City voorstellen. Manhattan is eigenlijk een stadseiland en bevat de meeste van de bekendste attracties in New York. Het woord "Manhattan" komt van de Lenape die het gebied bewoonde vóór de Europeanen en wordt vertaald als "eiland van de vele heuvels". In 1625 bouwden de Nederlanders een fort op het eiland Manhattan, dat de geboorte van New York City markeerde. Tegenwoordig is Manhattan een van de meest dichtbevolkte eilandsteden ter wereld, met een bevolking van 1.634.795 inwoners in een oppervlakte van 59.47 km² (22.96 vierkante mijl).
1. Venetië
foto: ellimac
Wereldberoemd om zijn kanalen, is Venetië gebouwd op een archipel van 117 eilanden die zijn verbonden door 455 bruggen. In het oude centrum dienen de kanalen als functie van wegen, en bijna elke vorm van transport is op water of te voet.
De eilandstad zakt echter langzaam weg en tijdens de hoogwaterstanden in de herfst en de winter raakt het Piazza San Marco, het laagste deel van het eiland, volledig overstroomd met water. In de afgelopen 1000 jaar is het voor elke eeuw met ongeveer 7 centimeter gedaald, terwijl recente rapporten hebben verklaard dat de stad Venetië in de laatste eeuw alleen al met ongeveer 24 centimeter (9, 4 inch) is gedaald. Dit kan meer te maken hebben met het stijgen van de zeespiegel in de Adriatische Zee dan met het dalen van Venetië naar zijn eigen fundamenten. Een voorgestelde oplossing is om de stad naar een grotere hoogte boven zeeniveau op te tillen door water in de bodem onder de eilandstad te pompen.
